Europa ondervindt problemen bij het snel moderniseren van haar strijdkrachten door een tekort aan kleine lokaal geproduceerde straalmotoren, die essentieel zijn voor drones en kruisraketten.
Momenteel is de ontwikkeling van deze wapens voornamelijk afhankelijk van vier fabrikanten: Safran (Frankrijk), Motor Sich (Oekraïne), Kale Arge (Turkije) en Williams International (Verenigde Staten).
Safran levert bijvoorbeeld miniatuurmotoren voor anti-scheeps- en kruisraketten zoals Exocet, NSM en Storm Shadow, terwijl Motor Sich en Kale Arge nationale programma’s ondersteunen zoals de R-360 Neptune, SOM en Çakır. Het Nederlandse bedrijf Destinus is onlangs de Europese markt betreden en produceert de T150-motor voor de mini-raket RUTA. Andere fabrikanten, zoals het Tsjechische PBS, hebben veelbelovende motoren maar nemen nog niet deel aan Europese of internationale programma’s.
Experts waarschuwen dat, om duurzaam te kunnen concurreren in de kruisrakettensector, Europa moet investeren in de binnenlandse productie van turbofan-motoren, met steun van nationale en Europese fondsen.
De ontwikkeling van een Europees alternatief voor Amerikaanse motoren wordt gezien als een middellange- tot lange-termijnprioriteit, en lokale fabrikanten zouden binnen enkele jaren motoren met hoge kracht en laag brandstofverbruik kunnen creëren.
Bron: Militarnyi | Foto: X @RAeSTimR | Deze inhoud is gemaakt met hulp van AI en beoordeeld door het redactieteam
